inzerce
Adenský záliv sevřený na jedné straně Somálskem a na straně druhé Jemenem je tradiční branou pro vstup lodí do Rudého moře a Suezského průplavu, kam ročně směřuje asi 50 tisíc plavidel. V posledních letech se ale tento úsek plavby stal pro posádky noční můrou – jen za prvních 9 měsíců tohoto roku tu došlo k více jak 60 útokům na námořní plavidla, přičemž přes 30 z nich bylo uneseno. Suma sumárum každý třetí pirátský útok na světových mořích a oceánech se odehraje právě zde.
Důvodů najdeme hned několik: předně Somálsko je státem bez funkční vlády, kde panuje anarchie, což je ideální podhoubí pro vytváření pirátských skupin. Z přepadávání lodí se navíc postupem času stal čím dál tím výnosnější byznys - jestliže ještě před pár lety požadovali piráti výkupné v řádu tisíců až desetitisíců dolarů, v současnosti jdou tyto částky až k miliónům. S jídlem tedy, jak už to tak bývá, roste chuť.
Neutěšená situace v Adenském zálivu začíná vážně ohrožovat obchodní zájmy řady společností z celého světa – pokud tudy chtějí proplout, musí si výrazně připlatit za pojistku, což se samozřejmě promítne do nákladů. Mezinárodní společenství se už v minulosti snažilo tuto otázku řešit, ale zatím nedosáhlo kýženého úspěchu – počet útoků neustále stoupá. Unie již před časem sestavila menší protipirátskou skupinu složenou z 1 španělské a 2 francouzských lodí a v zálivu působí také jednotky NATO (jejich primárním úkolem je ale válka v Afgánistánu) a dále zde operuje ruské a indické námořnictvo.
V pondělí schválená „protipirátská akce“ bude zahrnovat vyslání několika (pravděpodobně ne více než šesti) bojových plavidel a pár letounů, které budou mít pozorovací funkci. Evropské flotile budou velet Britové a aktivní účast přislíbili také Španělé a Francouzi, ke kterým se připojí ještě asi dalších sedm států Unie. Zahájení celé mise je plánováno na prosinec. „Tato operace je důkazem toho, že obranná politika Unie nabývá konkrétních obrysů,“ řekl novinářům francouzský ministr obrany Hervé Morin.
