inzerce
Ministři zodpovědní za oblast životního prostředí a energetiky v závěru svého třídenního jednání uvedli, že legislativní návrh Evropské komise, jehož cílem bylo zvýšit podíl biopaliv v dopravě do roku 2020 na 10%, byl špatně interpretován. Podle ministrů by se měl tento cíl vztahovat obecně na všechny obnovitelné zdroje.
„Členské státy si uvědomily, že plán Komise specifikuje, že 10% energetických potřeb v oblasti dopravy musí být pokryto z obnovitelných zdrojů, ne z biopaliv,“ uvedl francouzský ministr pro energetiku a životní prostředí Jean-Louis Borloo po skončení jednání. Do desetiprocentního cíle by podle něj bylo možné započítat rovněž vodíkový nebo elektrický pohon.
Pokud by bylo možné návrh Komise takto reinterpretovat, umožnilo by to evropským představitelům vyhnout se splnění nepříjemnému závazku zvyšovat výrobu biopaliv poté, co řada studií ukázala, že zvyšování produkce biopaliv přispívá k obrovskému růstu cen potravin, rozsáhlému odlesňování a nedostatkům pitné vody.
Poslední v dlouhé řadě varovných zpráv je důvěrná studie Světové banky, kterou se podařilo získat britskému deníku Guardian minulý pátek. Podle této studie mají biopaliva na svědomí až 75% nárůstu cen potravin.
Přestože proti těmto údajům vznesly námitky jak Evropská unie tak Spojené státy, které přičítají biopalivům odpovědnost na cenovém nárůstu pouze v rozsahu méně než 5%, tlak na revizi evropské politiky v oblasti biopaliv se stupňuje.
„Musíme se rozhodnout, jestli kvótu zachováme,“ uvedl německý státní tajemník Jochen Homann. „Může se změnit,“ dodal, přestože prozatím nikdo nepřišel s oficiálním návrhem na změnu politiky a Komise se svého původního cíle stále drží.
Přesto politici stále zvažují další možnosti, jak docílit toho, že výroba biopaliv bude udržitelná. Podle Jeana-Louise Borloo řada ministrů podpořila návrh evropského poslance z frakce Zelených Clauda Turmese, který prosazuje uzavření bilaterální dohody s Brazílií (největším světovým producentem biopaliv) o obchodu s biopalivy.
Podle Turmese, který je parlamentním zpravodajem k návrhu směrnice o obnovitelných zdrojích, je Brazílie v současné době jedinou zemí, která je schopná pokrýt značnou část evropské spotřeby biopaliv udržitelným způsobem.
Zpráva, na níž pracuje Evropská agentura pro životní prostředí (zveřejněna má být v září) a do níž měla agentura Reuters možnost nahlédnout údajně pracuje s podobnými argumenty. Ukazuje, že Evropská unie nebude schopná zvýšit podíl biopaliv v dopravě sama na více než 3,4%, pokud má tato produkce být zároveň nákladově efektivní a udržitelná.
Turmes by rád, aby se Brazílie stala „modelovým příkladem s přísnými kritérii jak v oblasti udržitelnosti tak v sociálních otázkách.“ Poslanec to sdělil Reuters. Členské státy ale doposud nebyly schopné se shodnout, jaká by měla být kritéria, která určí, zda jsou biopaliva udržitelná či nikoliv.
V České republice se v současné době do benzínu i nafty povinně přidávají 2% biopaliv a příští rok by tento podíl měl vzrůst na 3,5% v případě benzínu a 4,5% v případě nafty. Do roku 2010 by pak podíl biopaliv v dopravě měl vzrůst na 5,75%. Tohoto cíle mělo být původně dosaženo také podporou silně koncentrovaných biopaliv, ale v květnu 2008 ministr zemědělství Petr Gandalovič (ODS) program podpory zpochybnil v odvolání na rostoucí ceny potravin. Pro odklad programu se vyslovil také předseda klubu ČSSD v poslanecké sněmovně Michal Hašek.
Gandalovič v minulosti uvedl, že Česká republika má v současné době kapacity na to, aby pokryla jak spotřebu potravin, tak 10% cíl pro rok 2020. Taková produkce by ale podle něj nebyla efektivní a Gandaloviš se proto chce evropskému cíli začít přibližovat až ve chvíli, kdy budou dostupná tzv. biopaliva druhé generace. Ta by neměla konkurovat potravinářské výrobě, neboť by měla být vyráběna například ze slámy, sena, dřevní štěpky nebo dokonce komunálního bioodpadu.
Ministr životního prostředí a předseda Strany zelených Martin Bursík včera v Lidových novinách uvedl, že podle něj vláda nemusí 10% cíl přehodnocovat. Česká republika má podle něj „dost volné půdy pro pěstování dostatku potravin i surovin pro biopaliva na povinné přimíchávání i na start využívání vysokoprocentních směsí biopaliv“.
Pokud jde o dovoz biopaliv ze zahraničí, měla by podle Bursíka splňovat kritéria udržitelnosti (o těchto kritériích se také vede diskuse na evropské úrovni). Biopaliva během svého životního cyklu musí produkovat alespoň o 35% méně emisí CO2 než tradiční pohonné hmoty (což ovšem biopaliva první generace nemusí vždy splňovat) a energetické plodiny nesmí být pěstovány za cenu narušení chráněných ekosystémů.
Bursík nevěří, že biopaliva mají velký podíl na zvyšování cen potravin. Na vině je podle něj především rostoucí poptávka po potravinách a krmivech v zemích jako je Čína či spekulativní nákupy potravinářských komodit.
Také on ovšem spoléhá na druhou generaci biopaliv a připouští, že v případě, že v roce 2010 tato paliva nebudou dostupná, nebude možné cíl 5,75% pro rok 2010 splnit.
