inzerce
Evropská komise na rozvoj TEN-T v rozpočtu na období 2007 – 2013 navrhla celkem 20,35 miliard eur. Evropská rada na svém prosincovém zasedání v roce 2005 navrhla snížení na šest miliard eur. Otázka redukce peněz na TEN-T byla projednávána ve středu. Členové rozpočtového a dopravního výboru Evropského parlamentu zdůraznili, že pokud dojde ke snížení výdajů, budou ohroženy důležité infrastrukturní projekty.
Bývalá komisařka Loyola de Palacio ve středečním projevu před členy dopravního výboru EP vyjádřila své obavy o rozvoj transevropských dopravních sítí v důsledku snížení rozpočtu. Prohlásila: "Vnitřní trh představuje jádro ekonomiky EU, ale co je vnitřní trh bez dobrého dopravního systému?" Obdobně na danou otázku nahlíží předseda dopravního výboru EP Paolo Costa: "Dobře fungující přeprava zboží a pasažérů je klíčovým prvkem pro rozvoj ekonomiky."
Schváleno je nyní 30 velkých dopravních projektů. V případě schválení nižšího rozpočtu by finanční prostředky byly alokovány pouze na pět nebo šest projektů. Podle informací ČTK se také diskutuje o variantě, že budou financovány všechny vybrané projekty, ale nižší částkou. Na dokončení projektů by se tak musely větší mírou podílet členské státy. Tato situace se dotýká i České republiky, neboť mezi vybranými projekty figurují tři, které se jí týkají. Jedná se o přesun brněnského nádraží, výstavbu koridoru Drážďany-Praha s odbočkou na Linec a výstavbu dálnice, která by měla vést z polských Katovic přes Brno a dále na Vídeň.
