inzerce
V květnu tohoto roku Evropská komise vyhlásila čtyři výzvy v rámci programu TEN-T. První se týkala prioritních oblastí transevropské dopravní sítě (TEN-T) včetně projektu Galileo, Evropského systému řízení železničního provozu (ERTMS), inteligentního dopravního systému (ITS) a řízení leteckého provozu (ATM)/Evropského výzkumného programu (SESAR). Komise obdržela celkem 221 projektových žádostí, které po Evropské komisi požadují finanční podporu ve výši 11,5 miliardy eur, přičemž rozpočet EK činí 5,1 miliardy eur.
Evropská komise vybrala k financování zejména projekty, které se zaměřují na přeshraniční úseky dopravy a na udržitelný rozvoj dopravy. V rámci udržitelného rozvoje dopravy Komise doporučila k financování především projekty týkající se vnitrozemských vodních cest. Na tyto projekty by mělo jít 11,5% celkových finančních prostředků. Stále je to ale méně než u železnic, na které bylo alokováno 74,2% prostředků.
Mezi projekty, které Komise doporučila k financování a které mají šanci získat velkou finanční podporu, patří: vysokorychlostní trať mezi Lisabonem a Madridem (Evora-Merida), železniční osa „Rail Baltica“, studie trati mezi Slovinskem a Itálií (Terst-Divača), pevné železniční a silniční propojení Fehmarn Belt, transalpské železniční uzly Brenner a Mont Cenis, vnitrozemská vodní cesta Seina-Šelda a rozvoj Dunaje.
V rámci ERTMS bylo vybráno celkem 19 projektů, které si rozdělí 271 milionů eur, na ATM/SESAR bylo vyčleněno 350 milionů eur na léta 2007–2013 a na ITS 100 milionů eur na rok 2007.
Evropská komise vybrala také projekty, které by měly být realizovány v rámci ročního programu TEN-T. Na realizaci projektů u ročního programu je vyčleněno celkem 112 milionů eur, ovšem předložené projektové žádosti požadují částku 945 milionů eur.
Nyní se budou projekty zabývat jednotlivé členské státy a Evropský parlament. Předpokládá se, že seznam projektů vybraných k financování bude zveřejněn na počátku roku 2008.
Jacques Barrot, místopředseda Komise zodpovědný za politiku dopravy, řekl: „Navrhovaná rozhodnutí jsou reakcí na klíčové problémy dopravní politiky a politiky transevropské sítě (TEN). Pro Evropskou unii vytvoří vysokou přidanou hodnotu a posílí udržitelnost dopravy v Evropě.“
