inzerce
Konečný návrh projektu Galileo předložila Evropská komise v pátek 23. listopadu. Zdá se, že to byla poslední šance, jak zachránit tento velmi problémový projekt.
Michele Cercone, mluvčí komisaře pro dopravu Jacquese Barrota, varovala: „Jestliže se neshodneme na jasné dohodě o financování projektu Galileo před koncem tohoto roku, bude pak příliš pozdě a budeme muset naše snahy ukončit.“
Mluvčí dále zdůraznil, že revidovaný plán učinil pokrok ve třech otázkách: vládnutí, financování a účast průmyslu ve veřejné soutěži pro projekt Galileo. Posledně jmenovaný by měl alespoň zahrnovat následující principy, aby byla „garantována konkurence a transparentnost“:
- identifikace dostatečného množství segmentů, které by měly být předmětem veřejné soutěže, aby byla zaručena dostatečná konkurence [snaha vyhnout se dominanci jedné společnosti]: dosud bylo definováno šest segmentů
- pravidla „neakumulace“: v procesu veřejné soutěže hlavní realizátor může být hlavním realizátorem (zhotovitelem) pouze ve dvou segmentech
- subkontraktování: hlavní realizátor bude muset subkontraktovat další společnosti, které by se na dané zakázce měli podílet až do výše kolem 40%
Německo, které vyjádřilo obavy, že soutěžní pravidla účasti na veřejné soutěži by mohla vyústit ve vyloučení domácích firem z projektu Galileo, už dalo najevo, že by mohlo podpořit nový finanční návrh Komise.
„Pokud návrh jako tento bude prosazen a financování je zajištěno, nabídne rozhodující výhody pro letecký a kosmický průmysl Německa,“ řekl v pátek mluvčí německého ministra dopravy.
„Tento plán byl předložen členským státům a žádný z nich nebyl proti pracovat v tomto rámci. Jsme tak přesvědčeni o tom, že řešení problémů projektu Galileo mohou být nalezena v tomto rámci,“ řekl Cercone. Dodal, že Komise doufá, že dosáhne významného pokroku v této otázce ještě před setkáním ministrů dopravy EU, které proběhne v pátek 29. listopadu.
Cercone řekl, že Evropská komise si od tohoto plánu slibuje uklidnění a ujištění všech členských států o své vůli vytvořit „rámec, který by dovolil celému evropskému průmyslu profitovat z vybudování tohoto evropského projektu“ a doufá, že řešení v rámci navrhovaného systému by mohlo ukončit debaty o finančních aspektech projektu Galileo. 
