inzerce
Komise se v rámci boje s klimatickými změnami, který oznámila v rámci širšího energetického balíčku přijatého v první polovině ledna, zaměřila ve včerejším návrhu na zvyšování ekologických standardů pro pohonné hmoty. Cílem není pouze snížit náročnost pohonných hmot pro životní prostředí, nové limity mají podle Komise také umožnit vznik dopravních prostředků, které životní prostředí znečišťují v menší míře, než je tomu dosud.
Podle nového opatření by měli dodavatelé pohonných hmot v období mezi lety 2011-2020 snížit objem emisí skleníkových plynů o 10%. Toto snížení by se vztahovalo na výrobu, dopravu a spotřebu paliva. Komise tak chce dodavatele motivovat k vývoji nových nízkoemisních paliv a vyššímu využívání biopaliv. Firmy by podle návrhu měly snižovat emise skleníkových plynů v každém roce o 1%. Tak by do roku 2020 poklesly emise v souhrnu o 10%.
Nová pravidla by měla umožnit výrobcům vytvářet palivové směsi s vyšším obsahem ethanolu z biopaliv. Naopak by měl poklesnout objem síry v naftě a topném oleji tak, aby se snížily emise nebezpečných částic prachu. Nařízení týkající se poklesu objemu síry v palivech by měla platit od roku 2009. Snížení objemu síry by mělo ulehčit zavádění nových zařízení na ochranu před znečištěním, jakými jsou například částicové filtry u aut s dieslovými motory.
Aby mohl benzín obsahovat vyšší objem biopaliv, má být vytvořena nová benzínová směs s vyšším povoleným obsahem okysličujících látek, která bude moci obsahovat až 10% ethanolu. Různé benzínové směsi mají být pak jasně označené, aby se předešlo čerpání paliv, která jsou pro daný automobil nevhodná. Pro kompenzaci nárůstu emisí znečišťujících výparů, který vyplývá z většího využívání ethanolu, Komise navrhuje povinně zavést jednotky na zachycování par u čerpacích stanic již v průběhu letošního roku.
