inzerce
Ministři životního prostředí Pětadvacítky se v pátek v Lucemburku dohodli na postupném zákazu fluorovaných plynů, používaných v ledničkách, hasicích přístrojích, v průmyslu i klimatizačních zařízeních automobilů. Na evropské silnice každoročně vyjíždí okolo 15 milionů aut, vybavených stále více klimatizací. Fluorované plyny sice představují pouze 2% emisí skleníkových plynů vypouštěných v EU, ale podle expertů daleko více přispívají k oteplování než CO2. Brusel doufá, že budoucí omezení budou odpovídat ekvivalentu 20 milionů tun oxidu uhličitého ročně.
Komise navrhovala postupné omezování fluorovaných plynů v období 2010–2016, Rada nakonec – s odvoláním na dopady pro automobilový průmysl – schválila období 2011–2017. V ČR se fluorované plyny nevyrábějí, ale budoucí pravidla se dotknou i tuzemských automobilek. Ministr životního prostředí Libor Ambrozek dosažený kompromis podpořil. Proti bylo Rakousko, Dánsko a Švédsko, které již přísnější ekologickou legislativou zavedly. Upravený text příslušných směrnic se nyní vrátí do Evropského parlamentu, kde se bude projednávat koncem března 2005.
Ekologická organizace Greenpeace vyjádřila nad výsledkem zklamání a vybídla EP k vylepšení směrnice. EU se v Kjótském protokolu zavázala snížit emise šesti skleníkových plynů v období let 2008–2012 o 8% proti stavu z roku 1990. Do roku 2002 se podařilo dosáhnout poklesu pouze o necelá 3%.
