inzerce
Pasažéra využívajícího námořní či vnitrozemské lodní dopravy, kterého na cestě potkají nepříjemnosti v podobě zpoždění či přímo zrušení celé plavby, Evropská unie nehodlá nechat na holičkách. Návrh Komise z roku 2008, jenž včera odklepl Evropský parlament, totiž vedle finančních kompenzací počítá i s případným zajištěním občerstvení a či noclehu ze strany dopravce.
Podle eurokomisaře pro dopravu Siima Kallase, který před několika dny odstartoval informační kampaň s názvem „Your Passenger Rights At Hand“ (EurActiv 1.7.2010), mají nová pravidla zaručit, že „se všem pasažérům, kteří cestují po vodě, dostane po celém území EU stejných základních služeb.“
Větší ochrana pro cestující
Cestující, jehož plavba má více jak hodinové zpoždění (vinou dopravce), může od roku 2012, kdy nová pravidla vstoupí v platnost, požadovat až 25 % z ceny, kterou utržil za palubní vstupenku. Pokud se loď zpozdí o více jak dvě hodiny, cestující má nárok na návrat poloviny jízdného.
To ale není všechno. Pasažérovi, který se kvůli nečekané situaci (kromě zmíněného zpoždění či úplného zrušení plavby návrh počítá i s výlukou či cestou přes jinou destinaci) ocitne v přístavu stovky kilometrů od domova, má přislíbeno až třídenní ubytování (cena za jednu noc však nesmí překročit 80 eur).
Chráněna budou i zavazadla. Poslanci totiž schválili to, aby za ztrátu nebo poškození zavazadla zaplatil dopravce až 1800 eur (zhruba 46 000 korun) a v případě příručního zavazadla až 1300 eur (33 000 korun).
Opatření, jejichž osud nyní leží v rukou členských států, se týkají všech lodí, které na své palubě přepravují minimálně 12 cestujících. Vyhlídkové a okružní plavby jsou z pravidel vyjmuty.
Handicap není handicap
Europoslanci původní návrh Komise navíc „vylepšili“ tím, že do něj zahrnuli záruky práv pro nemohoucí nebo špatně se pohybující cestující.
„Handicap by neměl být používán jako důvod pro zamítnutí vstupu pasažéra na palubu,“ píše se v čerstvě schváleném opatření. „Pomoc handicapovaným, která je zcela zdarma, musí být zaručena v každém přístavu.“
Nová legislativa však vyžaduje, aby posádka lodi či personál v přístavu byl o přítomnosti handicapované osoby informován minimálně 48 hodin předem.
Jednání o autobusové dopravě stále pokračují
Evropští cestující jsou již od loňského roku chráněni směrnicí, která jim zaručuje práva na finanční odškodnění v případě ztráty zavazadla či zpoždění nebo zrušení cesty v letecké a železniční dopravě.
Dlouhodobým cílem Komise je tato práva rozšířit i na další druhy dopravy. Včerejší hlasování Parlamentu je proto v tomto ohledu považováno za velký úspěch.
Nyní před komisaři stojí jen jediná překážka, a to přesvědčit členské státy, aby s rozšířením práv cestujících souhlasily i v oblasti autobusové dopravy.
Problém však spočívá v tom, že z návrhu Evropské komise jasně nevyplývá, jaké dopravy by se opatření týkala – zda jen dálkové a mezinárodní, či i městské a regionální. Členské státy si proto stěžují na jistou neurčitost.
„Členské státy jdou bohužel na ruku dopravcům a silnějším právům cestujících brání. Evropský parlament však přináší jistotu, že osobám cestujícím autobusem budou náležet stejná práva jako těm, kteří cestují letadlem a vlakem,“ nabízí možné vysvětlení europoslanec Jan Březina (EPP).
Zda opatření vstoupí v platnost se rozhodne v příštích týdnech či měsících, kdy mezi státy EU a Evropským parlamentem proběhne smírčí řízení.
