PARTNEřI
Souvislosti:
Tváří v tvář recesi žádají evropské automobilky Komisi, aby následovala příkladu americké administrativy a poskytla jim levné půjčky v řádu miliard eur na vývoj nových technologií, protože tržby z prodeje aut padají strmě dolů. Na konci října Komise učinila následující slib: půjčí automobilkám 40 miliard eur určených na výzkum a vývoj, především pak na zlepšování energetické účinnosti automobilů a ke snižování jejich spotřeby a zároveň dočasně „přimhouří oči“ nad finančními injekcemi národních států. Na setkání hlav zemí sedmadvacítky 7. listopadu dostala Komise uloženo, aby ještě před summitem Unie (Brusel, 11.-12. prosince) předložila plán boje proti recesi.
Témata:
Jedním z hlavních pilířů včera představeného návrhu Komise je právě pomoc evropským automobilkám. Konkrétně dostanou v nejbližší době nejméně 5 miliard eur a to jednak od Evropské unie, Evropské investiční banky, soukromých investorů ale také ze státních rozpočtů jednotlivých zemí. Cílem nové „European green cars initiative“ je zabránění masovému propouštění v evropských automobilkách, ale hlavně zajištění dlouhodobě udržitelného rozvoje tohoto sektoru ekonomiky založeném především na prosazování nových technologií.
Výrobcům aut by však „novou krev do žil“ měl nalít především celkový plán Komise na oživení evropské ekonomiky. Jde při tom hlavně o to, aby se obnovila důvěra spotřebitelů a investorů a aby se banky přestaly bát poskytování půjček.
Opatření zaměřená přímo na pomoc automobilkám můžeme v zásadě shrnout do čtyř bodů: za prvé budou státy Unie dočasně oprávněny udělovat garance na dluhy. Za druhé, Evropská investiční banka poskytne automobilkám výhodné půjčky. Za třetí, v rámci „European green cars initiative“ bude vytvořen fond financovaný ze soukromých i veřejných zdrojů určený na podporu nových technologií a konečně za čtvrté návrh opravňuje členské státy k poskytování zvýhodněných úvěrů určených na výzkum a vývoj.
Stanoviska:
European Automobile Manufacturers Association (ACEA) přivítala návrh Komise jako „první krok k řešení následků finanční krize“ a vyzvala k jeho rychlému převedení „do konkrétních a účinných nástrojů pro pomoc automobilkám“.
Evropská pobočka ekologické organizace Greenpeace vyzvala evropské vlády k odmítnutí poskytování zvýhodněných půjček až do chvíle, kdy z výrobních pásů sjedou skutečně „zelená“ auta. Greenpeace upozorňuje na to, že jsou to právě automobilky, které se nejhlasitěji staví proti omezování emisí skleníkových plynů.
International Association of Public Transport (UITP) volá po zahrnutí hromadné dopravy do plánu na oživení ekonomiky sedmadvacítky. Argumentuje tím, že většina „evropského bohatství“ se vytváří v městských aglomeracích, kde je však zpravidla kritická dopravní situace.
European Council for motor trades and repairs (CECRA), organizace zastupující distributory aut a servisy uvedla, že si automobilový průmysl zaslouží „širší podporu“, protože 3 z 10 pracovních míst v tomto sektoru jsou vázána na distribuci nebo opravy aut.