inzerce
Evropská směrnice o posouzení vlivu na životní prostředí (EIA) členským státům Evropské unie u určitých projektů ukládá posoudit jejich dopady na životní prostředí. Jedná se zpravidla o průmyslové stavby nebo výstavbu dopravní infrastruktury. K možným dopadům má možnost se vyjádřit také veřejnost a úřad, který vydává povolení k zahájení projektu musí k výsledkům EIA přihlédnout.
Pražský magistrát vydal v pátek územní rozhodnutí, umožňující výstavbu části silničního okruhu mezi Ruzyní a Březiněvsí. Magistrát přitom upřednostnil tzv. jižní variantu, která by měla vést přes Suchdol a to navzdory doporučení Ministerstva životního prostředí, které je zodpovědné za posouzení vlivu na životní prostředí. Podle ministerstva byla jižní varianta pouze „krajním řešením pro případ, že by se nepodařilo projednat její průchod kolem Ústavu jaderného výzkumu Řež“, což se ale podařilo. Magistrátem schválená verze navíc ani přesně neodpovídá původní jižní variantě, která byla předmětem EIA. Například v okolí Dolních Chaber vede nyní povolená trasa jinudy, než v původní dokumentaci EIA, stěžuje si ministerstvo.
Ministerstvo životního prostředí je nyní přesvědčené, že magistrát jednal v rozporu se zákonem i směrnicí o EIA. Magistrát podle něj vydal rozhodnutí i přesto, že projektant nesplnil podmínku, kterou mu zadal samotný magistrát. Podle této podmínky měl svůj projekt před zahájením územního řízení předložit k vyjádření ministerstva životního prostředí, které mělo určit, zda je projekt v souladu s EIA.
Ministr životního prostředí Martin Bursík k tomu uvedl: „S politováním konstatuji, že pražský magistrát při přípravě rozhodnutí nerespektoval dokumentaci a stanovisko EIA, ani to nezdůvodnil, ačkoli to platná legislativa požaduje“. Ministr dále uvedl, že by v této otázce rád jednal s pražským primátorem Pavlem Bémem.
ČTK cituje náměstka ministra dopravy Jiřího Hodače, podle nějž je důvodem, proč se magistrát stejně jako ministerstvo dopravy kloní k severní variantě fakt, že „severní trasa není dostatečně prověřená, dosud se například neprozkoumalo místní podloží“. Tato varianta by navíc zasáhla do okolních průmyslových zón, a to by podle Hodače mohlo vést k arbitrážím.
