inzerce
Letecké podniky uskutečňující lety z a do Evropy se budou muset od 1. ledna 2012 zapojit do obchodu s emisními povolenkami (EU ETS). Několik amerických společností se snažilo předpisy, které tuto povinnost zavádějí, právně zpochybnit. Soudní dvůr EU však včera rozhodl o neoprávněnosti jejich námitek.
Legislativa týkající se ETS podle rozsudku nejvyššího evropského soudu nenarušuje „ani principy mezinárodního práva, ani dohodu o otevřeném nebi“.
Rozhodnutí soudu tak není překvapivé. Již v říjnu totiž bylo vydáno předběžné hodnocení, které ukázalo, že evropská legislativa v této otázce nenarušuje suverenitu jiných států a není v rozporu s mezinárodními dohodami.
„Máme nadále právní i politické námitky proti zahrnutí mimoevropských leteckých společností do obchodu s povolenkami,“ prohlásil Krishna R. Urs z odboru pro dopravu na americkém ministerstvu zahraničí. „Rozhodnutí soudu podle nás problém nevyřešilo,“ dodal.
Americká vláda varovala, že přistoupí k „nezbytným krokům“, pokud Evropská unie své stanovisko nepřehodnotí. Prohlásila také, že je rozsudkem velmi znepokojena a zopakovala, že hodlá případ předložit Mezinárodní organizaci pro civilní letectví (ICAO).
„Žádáme EU, aby v této otázce spolupracovala se svými partnery v ICAO a reagovala na oprávněné obavy, které zaznívají ze strany mezinárodního společenství,“ řekl Urs, který dodal, že „Spojené státy plně podporují boj proti změnám klimatu a omezování uhlíkových emisí v letecké dopravě.“
Jednejte s ostatními
Žalobu vůči přístupu EU podala organizace Airlines for America, která zastupuje americký letecký průmysl. Přednesla případ nejprve před Vysoký soudní dvůr v Londýně, který jej však předal Soudnímu dvoru EU. Organizace po vynesení rozsudku prohlásila, že nyní prozkoumá své další možnosti
„Americká vláda a řada dalších zemí světa zvyšují tlak vůči EU, aby se vrátila zpět k jednáním a začala uvažovat nad jednotným globálním přístupem,“ píše Airlines for America ve svém prohlášení.
Také americká ministryně zahraničí Hillary Clinton a ministr dopravy Raymond LaHood vyzvali EU, aby „přehodnotila směr, kterým se vydává“, a znovu obnovila spolupráci se zbytkem světa.
Země, které podepsaly Kjótský protokol, se zavázaly společně vyřešit otázku emisí v letectví prostřednictvím ICAO. Jednání však v minulých dekádách nepřinesla žádný významný posun, a Soudní dvůr EU proto před více než deseti lety rozhodl, že Evropská unie má právo přistoupit k samostatným krokům.
Plány EU však ostře odmítly Spojené státy, kde se legislativa o životním prostředí stala jedním z hlavních sporů mezi demokraty a republikány. 
